Asnières solidaire

Parce que les délais des réparations effectuées par les sociétés d’ascenseurs sont malheureusement longs et que cette situation rend la vie impossible à de très nombreux habitants de logements sociaux, Sébastien PIETRASANTA a proposé la création d’un service public pour les réparations d’ascenseurs.

Voilà une action concrète au service des citoyens pour ne plus voir l’image ci-contre…

Ci-après un article du Parisien du 10 août à ce sujet :

« Réparation d’ascenseurs : bientôt un service public ?

Les pannes se multiplient dans les HLM, et les ascensoristes ne suivent plus. Le maire (PS) d’Asnières propose la création d’un opérateur public pour assurer la maintenance des machines.

« Ascenseur en panne », prévient l’affichette collée dans cette résidence du quartier des Mourinoux, au nord d’Asnières, où l’un des deux appareils est en panne depuis… quinze mois. « Ceux qui m’aiment prendront… les escaliers », sourit un résidant, vantant ses « mollets musclés ».

« Les jours où je fais les courses, c’est l’enfer », peste une maman, moins philosophe. La scène est presque anodine en région parisienne, où la panne d’ascenseur est un classique. Le parc français est en effet l’un des plus vieux d’Europe — vingt-cinq ans en moyenne, avec un quart des appareils vieux de plus de quarante ans. Un récent rapport de la ville de Paris pointe « une fréquence de 17 pannes par machine et par an ». Des chiffres démentis par les principaux ascensoristes (Otis, Koné, Schindler…). Pourtant les faits sont là : les ascenseurs continuent leurs caprices et de nombreux maires subissent, impuissants, les foudres de leurs administrés. Ils écrivent alors aux bailleurs, qui s’empressent de renvoyer la faute sur les sociétés spécialisées.

Des délais raisonnables

Pour mettre fin au problème, Sébastien Pietrasanta, également conseiller régional (PS), vient de proposer à l’assemblée d’Ile-de- France la création d’un opérateur public face aux ascensoristes. Objectif? Assurer la maintenance des machines du parc social sur le territoire francilien. « Les ascensoristes gèrent en flux tendu, refusant de disposer de pièces de rechange car les stocks coûtent trop chers… » explique le jeune élu. Résultat? « Des délais de réparation des cages en panne systématiquement multipliés par deux ou trois par rapport aux engagements pris dans les conventions passées avec les bailleurs. » La loi Boutin de janvier 2009 — qui impose la remise aux normes des ascenseurs — aurait également eu un effet pervers en mobilisant tous les moyens sur les travaux de remplacement au détriment de ceux d’entretien.
Le projet d’opérateur public propose de « gérer en commun un stock de pièces », d’« assurer la formation de personnels qualifiés » et de « répondre aux travaux de maintenance dans des délais raisonnables ». Adopté sur le principe par la majorité régionale, une étude doit maintenant être lancée pour analyser en profondeur les besoins. A terme, cette future société d’économie mixte pour l’entretien des ascenseurs des immeubles sociaux pourrait associer bailleurs et collectivités locales.

Marie-Dominique Aeschlimann, présidente du groupe d’opposition à Asnières et conseillère régionale (UMP), affiche avec un brin d’ironie son opposition au projet : « La vocation du conseil régional n’est pas de créer, en somme, un magasin de pièces détachées… » Consciente néanmoins d’un « réel problème », elle ajoute : « Il serait plus judicieux, par exemple, d’inclure des clauses de réactivité dans les contrats passés avec les ascensoristes, avec de lourdes pénalités en cas de non-respect. » »